Страхование

Меню

Реклама

  • ОСАГО подорожает с 2013 года

     

    Изменения в законах о страховании и мнения экспертов

    Нововведения в страховом законодательстве, которые будут приняты Государственной думой до конца 2012 года, увеличат стоимость полиса ОСАГО в 1,5-2 раза и существенно ограничат возможности автомобилистов в их праве судиться со страховыми компаниями. К принятию готовы сразу два законопроекта, которые всерьез ударят по автомобилистам. Эксперты уверены, поправки к законам направлены против автовладельцев и играют на руку страховыми компаниями.

    Почему ОСАГО подорожает с 2013 года?

    С 1 января 2013 года стоимость полиса ОСАГО (в случае принятия законопроекта правительства) возрастет от 1,5 до 2 раз. Закон подготовлен Министерством финансов. Планируется увеличить лимит выплат по возмещению вреда жизни и здоровью с ранее действовавших 160 тыс. до 500 тыс. рублей, возмещение имущественного ущерба увеличится с 120 тыс. до 400 тыс. рублей.

    В два раза — до 50 тыс. рублей — подрастут и максимальные выплаты по ОСАГО по Европротоколу. Если ущерб незначителен и между участниками ДТП нет разногласий, то оформить аварию можно, не вызывая сотрудников ГИБДД.

    И в качестве эксперимента предлагается следующая норма, которая будет действовать пока только в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Ленинградской области, — лимит выплат по Европротоколу равен лимиту выплат по ОСАГО, что составляет 400 тыс. рублей.

    Эксперты полагают, что после вступления нового закона об удорожании ОСАГО стоимость самого полиса ОСАГО закономерно вырастет в два раза. Правительство при разработке проекта закона допускает увеличение цены страховки не более чем на 50%.

    С 1 сентября 2012 года в нашей стране вступили в силу обновленные правила оценки износа автозапчастей: страховщиков обязали компенсировать стоимость деталей, отвечающих за безопасность автомобиля, не частично, а целиком. Это стекла, подушки безопасности, ремни безопасности, тормозные шланги и механизмы рулевого управления. Этим нововведением также пытаются оправдать увеличение стоимости ОСАГО.

    Крайне неоднозначно оценивает нововведения президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников: «По статистике, количество ДТП, в которых размер ущерба превышает действующие на сегодня лимиты по ОСАГО, далеко не 5%. Убыток автомобилиста в среднем ДТП — 30 тыс. рублей. Вот и получается, что стоимость полиса увеличится абсолютно для всех, и людей, которые останутся в плюсе от повышенных лимитов, будет очень немного, ведь, чтобы добиться максимальной выплаты по ОСАГО в 400 тыс, нужно, наверное, будет разбить кому-то Ferrari».

    По мнению лидера движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, повышение лимита выплат на суммах, выплачиваемых страховщиками автовладельцам, никак не отразится. Страховые компании итак отдают пострадавшим гораздо меньше, чем должно быть по закону. Согласно страховому законодательству, 77% собранных страховщикам средств должны быть потрачены на возмещение автомобилистам, 20% — это маржа страховых компаний и 3% — резервные фонды. Как заявляет Лысаков, у нас гражданам реально возвращается не более 55-60% собранных денег, отнюдь не 77%.

    По оценке председателя совета «Страховой народный контроль» Вадима Зинченко, подорожание ОСАГО на руку страховым компаниям. Он считает, что страховой рынок нуждается в жестком общественном контроле, тогда повышение цен на ОСАГО перестанет производиться в одностороннем порядке.

    Насколько подорожает ОСАГО с 2013 года?

    Сегодня полис ОСАГО для автомобиля со 100-сильным двигателем в среднем стоит 4 тыс. рублей. Увеличение базового тарифа приведет к росту стоимости полиса для среднего автомобиля до 8 тыс. рублей.

    Пока базовый тариф равен 1980 рублям, его не меняли с 2003 года. С 2013 года базовый тариф вырастает до 2500 рублей, плюс повышают коэффициенты. Но даже с ростом лимитов выплат автомобилисты инициативе не рады.

    По статистике Национального агентства финансовых исследований, страхование ОСАГО считается одной из самых популярных услуг среди граждан России. Ею пользуется каждый четвертый россиянин.

    Что было до новых изменений в законе о страховании?

    Второй закон, как считают эксперты, по сути выводит сферу автострахования из-под юрисдикции закона «О защите прав потребителей» (ОЗПП). Противники этих нововведений озвучивают в качестве перспективы существенное снижение выплат и другие проблемы при отстаивании своих прав.

    Законопроект со служебным названием № 56775-6, готовый пройти второе чтение 11 декабря 2012 года, содержит поправки, предложенные комитетом по финансовым рынкам. Первоначальный текст документа включал лишь одну незначительную поправку об увеличении квоты присутствия иностранного капитала в уставном капитале страховой компании. Но ко второму чтению содержание документа увеличилось с одного абзаца до 14 страниц.

    Пункты, попавшие в обновленный документ, фактически отменяют преимущества автовладельцев, полученные 28 июня 2012 года постановлением пленума Верховного суда № 17, когда судьи подтвердили, что отношения между страхователями и страховыми компаниями попадают под действие российского закона ОЗПП.

    Таким образом автомобилисты получили возможность судиться со страховщиками не по месту регистрации компании, а по своему месту жительства и были освобождены от уплаты госпошлины. Более того, появилась практика взыскания в пользу автовладельцев штрафа в размере 50% от присужденной суммы и компенсации морального вреда, если страховая сумма была выплачена с задержкой.

    С тех пор страховые компании стали более сговорчивы, старались не доводить дело до судебного разбирательства, производили выплаты полностью и вовремя. Однако вступающие в силу с 2013 года поправки в законы, по мнению экспертов, будут на руку страховщикам.

    Что изменится в законе о страховании с 2013 года?

    Члены комитета Государственной Думы по финансовому рынку предлагают в сфере автострахования руководствоваться исключительно законами о страховой деятельности, не обращаясь к закону ОЗПП.

    Цитата из закона: «При осуществлении страхования в соответствии с договором обязательного страхования защита прав граждан, являющихся страхователями, застрахованными лицами или выгодоприобретателями по таким договорам, обеспечивается в соответствии с требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования».

    Предлагается законодательно дать страховщикам право рассматривать споры в судах по месту регистрации страховщика. При том что размер неустойки за нарушение сроков выплат не изменяется, согласно законопроекту, он уменьшается в 2 раза, если страховая компания несвоевременно направила отказ в выплате. Неустойка в случае задержки выплаты будет рассчитываться не от страховой суммы, а от объема выплаты, и это, конечно, очень выгодно страховым компаниям.

    Страховщики освобождаются еще от одного вида платежа — компенсации морального вреда за несвоевременность выплаты.

    По словам Николая Тюрникова, президента Ассоциации защиты страхователей, до вступления в силу поправок о страховании калькуляция следующая. К примеру, страховое возмещение должно составить 30 тыс. рублей, в случае просрочки выплаты на месяц страховщик вынужден выплатить автомобилисту 58 тыс. рублей. Это и проценты — 3960 руб. и штраф — 19480 руб. и моральный вред — 5000 руб. Аналогичная ситуация, но уже с действующим новым законом, и гражданин получает всего 30 990 руб.

    А пока остается только ждать принятия двух новых законопроектов о страховании и наблюдать, что произойдет после вступления их в силу.

    Алина Ягодная,

    07.12.2012

    Перепечатка без согласия редакции запрещена.

     



  • На главную